Die Bahnindustrie vertraut bei der Lieferung hochwertiger Wetterdaten auf Qualität

Erfahrener Anbieter von meteorologischen Informationen sowohl für Zugbetreiber als auch für Eisenbahnnetze

Betreiber informieren und die Innovationsförderung in der gesamten Bahnindustrie unterstützen mit der Meteomatics Wetter API

Meteomatics ist ein etablierter Wetterdatenpartner der Bahnindustrie, wobei die Meteomatics Wetter API täglich Millionen von Abfragen an Kunden auf der ganzen Welt liefert. Die Meteomatics Wetter API bietet Kunden Zugang zu einer reichhaltigen Prognosedatenbank mit Wetterparametern und bahnspezifischen Lösungen, die von unseren hauseigenen Meteorologen und Datenwissenschaftsteams in enger Zusammenarbeit mit Bahnkunden erstellt wurden, um deren Wetter- und Klimaherausforderungen zu meistern. Basierend auf unseren Erfahrungen aus dem Betrieb in einer der weltweit anspruchsvollsten Bahn-Betriebsumgebungen, in der Schweiz.

Unsere Erfahrung in der Vorhersage für die Bahnindustrie, kombiniert mit der hauseigenen meteorologischen Expertise und einem agilen Entwicklungsansatz, ermöglicht es uns, Expertenwissen über das Wetter zu liefern und schnell neue Dienste zu schaffen. So helfen wir der Bahnindustrie, Innovationen zu entwickeln, Effizienzsteigerungen zu realisieren und die Sicherheit kontinuierlich zu verbessern.

Vielfalt und die Benutzerfreundlichkeit der Meteomatics Wetter API

Die Wetter API von Meteomatics deckt eine Reihe von Wetterparametern ab, darunter Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck, Windgeschwindigkeit, Niederschlagsrate, Schneetiefe, Sonneneinstrahlung, Wolkenhöhen, Wolkentypen und viele Tausende mehr. Wir wenden präzise Abwärtsskalierungs- und Kalibrierungstechniken auf Wettervorhersagemodelle an. Dazu gehören synoptische Beobachtungen, Radarinformationen und Satellitendaten, die von den weltweit führenden Metadiensten (einschließlich ECMWF, NOAA und anderen angesehenen wissenschaftlichen Einrichtungen) gesammelt werden, was zu einer einzigartigen, hochauflösenden, globalen, historischen, Echtzeit-, Vorhersage-, Saison- und Klimazeitskalen-Wetterbereitstellungsfähigkeit führt. 

Maßgeblich ist, dass die Meteomatics Wetter API die Komplexität der Handhabung und Verarbeitung von Wetterdaten beseitigt und es den Benutzern ermöglicht, große Mengen von Wetterdaten schnell abzurufen. Kunden können unkompliziert und genau angeben, welche Daten sie benötigen und diese in dem von ihnen gewählten Format und an den von ihnen gewählten Ort integrieren. 

Die Wetter API von Meteomatics ist mit einer Vielzahl von Open-Source-Datenkonnektoren und Datenformaten kompatibel, wie z.B. CSV, R, Matlab, Python, C++, Golang und vielen anderen. Der Web Mapping Service von Meteomatics ermöglicht es Kunden, nützliche Visualisierungen zu erstellen, die alle denselben API-Endpunkt verwenden.

 

Meteomatics services to the rail industry

Nutzung des meteorologischen Fachwissens und der Expertise von Meteomatics zur Bewältigung betrieblicher Herausforderungen im Schienenverkehr

Meteomatics nutzt gesammelte, branchenübergreifend Erfahrungen, um eine konkurrenzlose Bandbreite an Datenprognosefähigkeiten für den Schienenverkehr anzubieten.
Wir bieten mikroskalierte Wettervorhersagen bis hinunter zu 90 m für Temperatur, Druck, Niederschlag und Wind für jeden Breiten- und Längengrad. Wodurch die Genauigkeit der Wettervorhersage und bahnspezifische Dienste, wie unsere Fähigkeit zur Vorhersage von Weichenheizungen, Schneeschäden, Schneeschmelzindex, Schneeverfrachtung, Vereisung von Stromleitungen und Schwingungen, verbessert wird.
Die Meteomatics Wetter API berechnet auch die Prognoseabfrage jedes Kunden "on the fly", wobei die neuesten Beobachtungen, die im Speicher gehalten werden, verwendet werden. Dies gibt den Benutzern die Gewissheit, dass sie die genaueste und aktuellste Vorhersage erhalten. Darüber hinaus berechnet die Meteomatics Wetter API alle 5 Minuten einen Nowcast unter Verwendung eines neuen Radarbildes, der neuesten verfügbaren Blitzdaten und der Satellitenwolkenbedeckung.

  

Die Meteomatics Wetter API verbessert den Bahnbetrieb der SBB

Herausforderung

Das Wetter wirkt sich in vielerlei Hinsicht auf das tägliche Geschäft eines Eisenbahnunternehmens aus, denn die Anzahl der Reisenden hängt stark von den Witterungsbedingungen ab. Um auf die stärkere Auslastung des Schienenbetriebs vorbereitet zu sein, ist eine präzise Planung sowohl des Fahrplans als auch des erhöhten Energieverbrauchs erforderlich.

Lösung

Die Meteomatics-Wetter-API bietet exakte lokale Vorhersagen für alle relevanten meteorologischen Parameter entlang einer bestimmten Route. Durch das Herunterladen dieser Daten und deren Überlagerung mit dem Energieverbrauch entlang einer Route konnte die Schweizerische Bundesbahnen, SBB, den Energieverbrauch der Züge an die örtlichen Wetterbedingungen wie Wind, Eis und Tau anpassen. Aufgrund dieses Erfolges wird die API jetzt in den gesamten Eisenbahnverkehr integriert, von der Planung der Schneeräumarbeiten und der Schienenheizung bis hin zur Werbung.

"Mit dem meteorologischen Know-how und der API von Meteomatics konnten die bisherigen Annahmen über die Ursachen von Schwankungen im Energieverbrauch validiert werden. Nun wird die API immer mehr in den täglichen Betrieb integriert. So kann die SBB die Betriebsplanung verbessern, die Kosten für Bereitschaftsdienste reduzieren und die Bahn effizienter betreiben."

Hyper-lokalisierte Vorhersagen mit Meteomatics Meteodrones

Schienennetze, Betreiber und Fahrgäste sind häufig von Unwettern betroffen. Eine genaue Vorhersage dieser Ereignisse und möglicher Auswirkungen kann sehr schwierig sein. 

Der Mangel an Wetterbeobachtungen im unteren Teil der Atmosphäre (der so genannten primären Grenzschicht) kann sich direkt auf die genaue Vorhersage von Unwetterereignissen wie Nebel, Hagel, starken lokalen Niederschlägen und Gewittern auswirken.

Meteomatics hat eine eigene Flotte von Wetterdrohnen, die Meteodrones, entwickelt und hergestellt. Meteodrones sind speziell für die Messung von Wetterbeobachtungen konstruiert und können unter einigen der schwierigsten Wetterbedingungen eingesetzt werden (z.B. bei schweren Gewittern - Testflug mit dem National Severe Storms Laboratory der NOAA in den USA). Außerdem sind sie für Flüge jenseits der Sichtlinie (BVLOS) zugelassen und können bis zu 6 km in die Atmosphäre fliegen und während des gesamten Fluges Wetterbeobachtungen sammeln.

Meteodrones können an abgelegenen Orten stationiert und ferngesteuert werden, um die Erfassung von Beobachtungen an entlegenen Orten oder in Gebieten von Interesse zu ermöglichen, wo eine hyper-lokalisierte Wettervorhersage erforderlich ist.

Die von den Meteodrones erfassten Daten und andere Beobachtungen, werden in das Meteomatics Modell eingespeist, um eine Wettervorhersage zu erstellen, die sich durch die Vorhersage von Nebel, Vereisung, Gewittern, starken lokalisierten Niederschlägen und Blitzen auszeichnet.